今年初停牌并进入清盘阶段的汽车零部件制造商北泰创业（，HK）重组终于明朗：首钢持有51%股权的京西重工，将有可能成为拯救北泰创业的“白衣骑士”。
成达公司为独家谈判对象
北泰创业昨日宣布，公司已于今年8月15日与相关方面签署了一份排他协议，就北泰的债务及股权重组事宜将成达公司确定为独家谈判对象。
据北泰与成达公司之间的排他性协议，成达已向托管代理存入200万港元作为部分保证金。根据该协议，北泰的临时清盘人承诺在2010年2月15日之前，就北泰的债务及股权重组事宜，将不再与任何其他协议方进行谈判。
据悉，该笔保证金将被临时清盘人有权用于支付对于北泰汽车重组相关的服务费用及开支，如果北泰公司股份不能成功复牌，200万港元将被视为北泰汽车的债务，并将优先于北泰汽车的其他无优先债权人。
另外，如果成达认购北泰汽车发行的优先债券1500万港元，那么排他期将从2010年2月15日自动延期至2010年11月15日。
背后是京西重工
据了解，成达公司是一家根据英属维尔京群岛法律注册成立的有限责任公司，实际上该公司是北京京西重工有限公司旗下附属公司。
公告显示，京西重工是一家以汽车零部件、机械及电器设备销售为主要业务的公司，最终所有者为首钢总公司（持有京西重工51%的股份）。另外，北京房山国有资产经营有限责任公司及宝安投资发展有限公司分别持有25％及24％的股权。
事实上，在北泰汽车之前，京西重工就已经以约1亿美元的代价，收购全球最大的汽车零部件生产商之一的德尔福全球汽车制动和悬挂项目，准备在北京房山窦店构建高端零部件产业园区。
业内人士分析，如果此次京西重工成功收购北泰，将大大扩充其在汽车零部件业务方面的实力。
未来将获资产注入
在宣布签订上述排他性协议的同时，北泰创业昨天还宣布该公司将有机会获得资产注入以偿还债务。
公告披露，北泰创业首席执行官周天宝已经签署了承诺函，据此，在重组计划条款范围内，向北泰创业、北泰汽车和临时清盘人及未来可能接手北泰的计划管理人承诺，未来，他将会把若干公司或资产注入至北泰创业以偿还债务。另外，将注入计划的有关公司及资产的个别注册股东也分别签署了承诺函，作出了相同的承诺。
新闻背景
陷入困境的北泰汽车
北泰创业曾是全球最大的汽车零部件制造商及出口商之一，2003年在香港联交所上市。
今年1月16日，该公司发出盈利预警，指出公司2009年度业绩可能因远期合约而导致净亏损状态，以及涉及国企上海工业投资（SIIG）对公司高达亿元人民币的索偿。
1月19日，北泰创业的股价在开盘后便暴跌21.5%，并于当日9点56分停牌。停牌前为上市最低价0.73元，市值计约9.2亿元。
2月6日，北泰创业大股东、董事会主席兼执行董事向香港特别行政区高等法院提出了临时清盘呈请。同时，子公司北泰汽车工业控股有限公司也被提出临时清盘呈请。同日，香港高等法院委任会计师作为北泰创业与北泰汽车的临时清盘人。
截至目前，北泰创业依旧处在停盘状态，公司也并未透露具体的重组细节。
