目录

一、城市道路的作用、组成

交通、公共空间服务与城市规划网络的连接。

（2）、组成

1.车行道-motorized和非机动车

2.人行道-pedestrian地下通道及行人天桥

3.平侧石—also被称为路缘石，便于排水和保护路缘石

4、附属设施-drainage设施、交通设施、绿化景观等。

二、城市道路的分类、分级

城市道路的功能是综合性的。为充分发挥其不同功能，保障城镇正常生产生活，保障经济合理的交通，对城市道路进行了科学分类。

（2）、城市道路分级

1快速路

又称城市快速路，它完全服务于交通功能，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。高速公路应当设置中央分隔、全出入控制、控制出入口距离和形式、连续通行、一个方向不少于两条车道、配套交通安全管理设施。

高速公路两侧，不宜设置吸引大量交通和人流的公共建筑出入口。

2主干路

它是城市路网的主骨架，以交通功能为主，是连接主城区的主干道。

吸引大量交通和人流的公共建筑出入口不宜设置在主干道两侧。

3次干路

它是城市中一条服务于区域交通分布、兼具服务功能的区域交通主干道，与主干道相结合，形成主干路网。

4、支路

为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。

三、城市道路网

（1）、方格网式

便于建筑物布置，交通组织简单，易于识别方向；对角线两点绕行路程长。

（2）、放射环形式

中心区与郊区联系短捷，道路分工明确，易适应自然地形；易把车流导向市中心。

（3）、自由式

利用自然地形，节省投资，形式自然；影响建筑物布置，不易识别方向。

（4）、混合式

综合以上三种的优点。

（5）、其它特殊方式

四、城市道路的要求：安全 快速 舒适 经济

（1）、保证汽车行驶稳定性：不翻车、不倒溜、不侧滑

（2）、保证行车通畅：足够的通行宽度和高度，保证视距，减少交叉

1、视距

为了保证行车安全，应使驾驶员能看到前方一定距离的道路路面，以便及时发现路面上有障碍物或对向来车，使汽车在一定的车速下能及时制动或避让，从而避免事故。

驾驶人从发现障碍物开始到决定采取某种措施的这段时间段内汽车沿路面所行驶的最短行车距离，称为视距。

可分为：停车视距，会车视距，超车视距

视距

停车视距

会车视距

超车视距

2、合理的路线平面、纵断面设计

3、必要的绿化景观

4、满足通行能力和交通量要求

（3）、通行能力

某路段一小时内能通过的最大车辆数目，称为其通行能力。

计算一个车道的理论通行能力，是假定车辆保证一定的车速，车辆与车辆之间保证最小的安全距离，一辆随着一辆连续行驶的情况下，每小时能通过的最大车辆数目。

（4）、交通量

某道路断面单位时间内通过的车辆数目，称为交通