经过庚子年的动荡和盘盘,初步确定了郑州食品批发“百年荣耀独一,新密金艺智韵城紧跟”的多极格局。中原第一城商人迁址之战中,一些饥饿的市场被打败了。
新的一年可能会有新的变化。如果传闻中的南五环310国道建成,四环禁止货车通行,四环边的菜商会不会重新踏上这条路搬出去?行业格局会不会再次被洗?郑州食品批发从千亿级市场集群中有多少想象空间?
【百荣稳坐“一哥”,新密食品市场异军突起】
一年多前,在数十家大型食品消费者齐聚中原第一城的招商会上,万邦集团董事长杨广利承诺,为入驻商户免租金、赔装修款,并开通万邦至中原第一城的班车。当时中原第一城动荡不安地迁出。为了拦截菜商,打击对手,华南城、白蓉、万邦、刘桥世贸中心、万火、通营市场、金一智云城等。加入了一场又一场的混战。众所周知,搬出去可以做市场,比如振兴美食城让郑州成为航海路上的美食城,华中美食城让白蓉成为华中第一城,一万名客人出来做华中第一城。他们都想利用中原第一城外迁,再创造一万个客户,从而登上郑州食品批发零售的舞台中心。
2021年1月7日,白蓉世贸商城
在舞台上,杨广利用万邦七年收入1000亿元的故事描绘了一个辉煌的财富未来。观众中的商家没有回复,不是没印象,而是都在担心一件事:——有没有勇气丢掉住了几十年的郑南美食商务区,跨过双城去40多公里外的新市场。
毕竟商人的这种心病成了万邦食品败仗的致命伤,中国最大的农产品王国也没能打动精明的商人。最近的中国刘桥世贸中心也未能实现食品霸权。它赢得了中原第一城95%的保洁和化工商户。
2021年1月7日,万豪世贸中心
食品行业无可争议的“一哥”白蓉并没有全部吃掉。迁入华南城的食品商户数量没有达到市场预期。新密通营市场一开始以零售锁定食品商户,最后放弃,转做洗菜。
没想到,一开始没有冠军的金义智云万博城,却赢了300多个食商,成为这场战争的最大赢家。它已经成为仅次于白蓉的最大食品市场。
然而,杨广利担心的事情发生了。一年前,他警告说,分散搬迁只会相互削弱,不可能做大做强。
目前食品批发行业呈现多点分散布局,没有形成集聚规模,距离打造千亿级市场集群还很远。
2021年郑州食品批发会洗牌吗?分散布局的状态会被某个市场吞并吗?百荣一强的格局会改变吗?郑州食品批发,会一路南下吗?
【郑南将成为食品商户最终归宿?】
,把你的眼界伸向郑州美食30年的历史,你大概就知道2021年郑州美食的批发趋势了。郑州食品批发变迁的历史,其实就是一路南迁的历史。1986年,振兴商场在郑州火车站附近的义马路操场街落成,建筑体量1.6万平方米,统一的铁皮柜台,成为那个时代的顶流,是郑州现代食品批发的起点。它孕育了后来成为美食江湖领袖的老大哥。从这个美食黄埔军校毕业后,无数小白去各个地方铺枝叶。
1991年,大型卡车被禁止在市区行驶
制于交通,一马路振兴商场发展受困。此时,冯庄村村主任李金贵,怀揣1万元南下广西,批发回甘蔗,在航海路搭起的水果市场里销售,筹建起了马路市场。两年后的1993年,振兴商场拆迁,航海路上的郑州食品城应势而起。1994年,航海路高达12万平方的华中食品城开业,它聚集了700多家商户、年交易额20多亿元,开启了郑州食品批发的华中食品城时代。郑州食品批发的中心,由火车站往南,迁至航海路。
华中食品城独霸天下的时代没有维持多久,1998年,南三环的万客来建成开业,郑州食品版图第一次扩张至南三环。万客来声势日盛,市场日均客流量达到2万以上。华中食品城与万客来双雄争霸的格局逐渐形成。

2021年1月7日,百荣世贸商城
2013年,华中食品城走至外迁结局,整体搬入南四环百荣世贸商城,商户数量不减反增。当年的举动,一举奠定了后来郑州食品业百荣一家独大的行业格局。郑州食品版图首次南移至南四环。
2014年,郑密路与南四环交叉口往西南一公里的中原第一城开业,并在2015年承接了万客来外迁商户。此时,郑州食品版图再度南扩,逼近绕城高速仿佛只是时间问题。
郑州食品格局最终突破绕城高速,是在2018年1月2日。当天,绕城高速京广路交叉口南部的世贸华中万货城开业。因为都做食品酒水业态,它与北边相距4公里的百荣,展开近距离搏杀。
直到2019年年底,中原第一城外迁,成就了位于新密曲梁的锦艺智云城。 同时,新郑华南城也斩获部分食品商户。30年风雨历程,郑州食品批发一路向南,历经火车站、航海路、南三环、南四环,跨过绕城高速,并延伸至新密曲梁、新郑南龙湖。
郑南,或许将会成为2021年郑州大多数食品批零商的归宿。
【五环建成、货车禁行,四环商户会否再度踏上搬迁路?】
一路往南,有没有哪家有实力挑战百荣的霸主地位?
当下,百荣以1000多家食品商户的数量牢牢把持行业一哥地位,无人能撼。它集合了几乎所有的优势,政府外迁指定承接地,商场式楼宇市场,硬件环境为几家市场之最,周围被四环高架与京广路、大学路簇拥,交通区位优势明显。它最大的不足在于仓储空间有限。
锦艺智云城以300多家商户体量,紧随其后,正在建设的两栋楼,用于承接安置不下的食品商户,潜力较大。不过,它与百荣形成差异化定位,前者主要做小食品,走流通渠道,后者定位于中高端食品,品牌云集,走商超供应渠道。

2021年1月7日,百荣世贸商城
小刘桥世贸华中万货城特色在于洗化,原本它与百荣正面硬刚食品酒水,却在中原第一城外迁战役中,意外收获了洗化业态,加冕为郑州洗化霸主。
看似稳定的格局,不会生变。但是,五环路建成后导致的货车禁行,或许有朝一日将打破当下状态。
2020年11月底,郑州市交通运输局传出消息,国道310线郑州西南段改建工程已完成全线桥梁工程96.3%,路基工程完成85.3%。
国道310线正是郑州市规划建设的“五环路”重要组成部分。小刘桥世贸华中万货城南边紧挨的正在建设的道路,即是国道310线。
官方媒体报道,该工程完工后,郑州市西四环、南四环将禁止货车通行,郑州市西南区域过境货车将通过G310新线和G234新线等物流通道进行分流。
如果,五环建成后,四环货车禁行成真,货物无法进出,再加上仓储面积有限,形成掣肘,四环边市场将会被困。
届时,食品商户有可能将再次踏上举家南迁征途。
【郑州食品批发业有多大增长想象空间?】
一路南下的迁徙中,被无序竞争和不断搬迁影响,郑州食品批发商户体量近几年反而在呈现萎缩状态。
一名业内人士向河南商报记者分析,经历中原第一城搬迁,食品商户流失了100多家,尤以食品化工、食品机械商户流失最多。
更大的压力由内及外。内部,行业普遍遭遇客户流失、大打价格战、利润下滑,分散搬迁反而削弱郑州食品整体实力,再加上疫情影响,商户难堪重负,个别甚至营收缩水七成。
外部,外省食品市场对中原形成瓜分之势,直播电商等新营收渠道逐步蚕食传统线下,一些有先见之明的商户已提前布局,但是真正在线上有所斩获的,尚属少数。大部分坠入电商大军里默默无闻的尾部。
食品批发的式微,并不代表整个食品产业的衰落。恰恰相反,郑州食品品牌在国内处于前列,郑州市政府2020年发布的数据显示,郑州食品方面规模以上企业180多家,国内市场占有率累计超过了60%,比如中国枣业第一品牌好想你,规模接近1500亿元。
郑州在打造商贸业的千亿级新型市场集群。如果将食品范围扩大至农产品、调味品、冻品等品类,郑州有享誉全国乃至全球的万邦、信基调味食品城、中原四季水产物流港三巨头。他们已经迈入或逼近千亿级。比如,万邦于2019年交易量超过2000万吨,农副产品年交易额突破1000亿元大关。
相比,郑州食品批发拥有十足的增长想象空间