8月23日，记者从重庆市发改委获悉，市发改委批复同意建设潼南通用机场。据悉，该项目总投资超过5亿元，旨在实现每年1.1万架飞机起降的目标。
获批
潼南通用机场明年开建，总投资约5亿
8月23日，记者从市发改委获悉，潼南区通用机场是按照满足年飞机起降量1.1万架次的目标设计，机场为A1级通用机场，飞行区指标为2B。主要建设内容包括：1条1200米30米跑道，2条66.5米11米垂直连接道路，11个停车坪，1500平方米空管综合楼，2200平方米辅助生产生活设施，空管、供油、消防救援等相关设施。
记者获悉，潼南通用机场项目总投资51572万元。其中，资本金12893万元，占总投资的25%。市、区共安排财政资金1亿元，项目法人自有资金2893万元；其余投资由项目法人通过银行贷款解决。
据潼南区政府相关负责人介绍，通用机场一期用地约845亩，机场主要考虑短途客货运输、商业飞行、飞机试飞验证、航空旅游等用途，同时兼顾应急救援和农林作业。
据了解，潼南通用机场计划2020年建成，2023年竣工，是2019年的重大市政工程。
记者了解到，潼南通用机场位于潼南区龙兴镇井塘村。潼南区位于重庆西北部，在重庆和成都之间的直线经济走廊上。
通航
永川大安通用机场通过验收，10月底起飞
8月中旬，同样属于渝西地区的永川大安通用机场通过了西南民航局质检站的专业工程验收，预计今年10月底正式通车。届时，永川大安通用机场将成为重庆第二个通用机场。
永川大安通用机场
记者从永川大安通用机场建设有限公司了解到，8月份验收范围包括跑道、站坪、助航灯光、空管设备等。通过了大安通用机场民航专业项目，符合相关民航规范要求。
永川大安通用机场为A1类通用机场，位于大安街道铜鼓村和陈石街道陆家岩村。总面积约1200亩，跑道长1000米，宽30米。大安通用机场目前飞行等级为2B，预留4F建设条件。4F机场可以起降各种大型飞机。
未来飞行区跑道长度可达四级(1800米以上)，可容纳C级飞机(机翼24米至36米，轮迹6米至9米的飞机)。据悉，根据远期规划，将从A级升级为4C级，即除应急救援外。
和飞行培训功能外，大安机场将具备客运和货运的功能。永川区相关负责人介绍，项目建成后将进一步助力永川区域应急中心建设和通航产业发展，今后随着市场拓展将发展货物运输。同时，重庆城投集团与永川合作，将打造航空小镇和通航产业园区。即在机场附近规划一个通用航空产业园，发展飞机配件制造、组装、维护、飞行员培训等通用航空产业。
投用
龙兴通用机场获取A1证，是西南首家
主城区的龙兴通用机场是我市首个已经建成投入使用的通用机场。目前龙兴通用机场是西南地区首家获取A1证的通用机场。
龙兴通用机场，飞行学院重庆通用公司正在培训通航飞行学员。 资料图 钟志兵 摄
“获取A1证的通用机场是什么意思？”航空专家人士介绍，有了A1证，就意味着入驻通用机场的航空公司，不必再逐一对接重庆空管部门，只需通过飞行服务站就可方便地进行网上飞行计划申请。换句话说：就是网上申请飞行区域和航线，不必每次跑空管部门。现在，随着重庆神州通航公司入驻，实现像美国航空小镇一样开着飞机上下班的理想，是可以变成现实的。
入驻两江航空产业园的重庆通航集团，主要从事直升机、小型固定翼飞机、其他航空器及零部件项目投资、研发、销售等业务。计划到2020年，公司投资40亿元左右，拥有小型、轻型、中型直升机及固定翼飞机共5至7个系列的产品，形成年产各类飞机250架的生产能力；全面进入通用航空运营、培训、服务保障领域，建立覆盖西南地区的通用航空运营网络。
两江航空产业园负责人介绍，园区还成功入驻了重庆航空职业学校以及其他培训机构等企业，并布局了航空会展、商业服务业配套、航空有关重件制造等相关产业链条，仅以两江新区通用航空产业园航空小镇为例，预计到2020年飞机制造业产值将达3000亿元。
记者获悉龙兴通用机场距市区直线距离36公里，跑道长800米、宽30米，联络道3条，长80米、宽11米、停机位37个，可停放10架直升机、27架固定翼飞机，本场空域真高300米。
目前，龙兴通用机场成为重庆神州通航公司主运营基地。
