司机可以说是一个高风险的行业，但利润并不大。它们充其量是稳定的，不需要经历风吹日晒。当然，司机也分很多种，收入相差很大。在这里，我给大家讲讲科普下不同司机的月收入。
公交车司机
北上广深等一线城市公交司机月收入在6000元左右，武汉、杭州等二三线城市公交司机月收入在6000元左右，每天只跑8个小时，分早晚班。公司会提供五险一金，宿舍食堂。基本上上班都是呆在车里，跑步路线固定，比较无聊，但是也不会有太多支出，养家糊口就可以了。
的士司机
出租车司机和公共汽车司机有些不同。和公交车司机相比，出租车司机需要交一大笔押金，每天还要交一些钱。春节旅游高峰期是收入的高峰期。同样，出租车司机也会有五险一金，但需要自己解决问题。一般一线城市出租车司机月平均收入在8000左右，二三线城市出租车司机月平均收入在5000-6000左右。
地铁司机
首先，地铁司机不需要驾照。但根据城市名称的不同，必须具备类似“就业证”的东西，比如城市轨道列车驾驶专业中级工职业技能鉴定证书。而且，要成为一名合格的驾驶员，需要掌握车辆、信号、驾驶组织、线路等理论知识。从而更好地驱动列车，实现高标准运行。门槛高，待遇肯定好一点。一般分为三个班：早班、中班、晚班。时间不是那么固定和规律。一线城市有经验的地铁司机月收入在9000-13000元左右，二线城市的地铁司机月收入在7000-8000元左右。当然，地铁司机属于国企，除了收入之外，肯定还有很多看不见的收入。
高铁司机
当然，高铁司机的门槛是最高的。他们一般都是铁路相关院校的毕业生，需要多年的经验才能成为高铁的主要司机。毕竟，他们开着价值超过十亿的卡车，载着成千上万的人。当然，在各类司机中待遇还是很不错的。一般二三线城市的高铁司机月收入能达到9000-12000，而且还是休息两天，休息时间比其他司机多很多。一线城市高铁司机月收入可达1.5万元以上，不包括各种福利和奖金。
长途货车司机
长途卡车司机是所有司机中风险最大的。他们买车需要30万到40万，保险费用一年上万。他们在不同的城市甚至省份之间穿梭，如果他们不小心，汽车可能会被摧毁。当然，高风险伴随着高利润。长途卡车司机相当于自己当老板。拉货成本上千，月均收入可达2-3万元。
小型货车司机
小型货车司机是我们在街上经常能看到的那种，就是帮忙搬货拉货的那种，一般都是在同一个城市搬家。小型货车司机的特点是成本低。一辆几万的五菱洪光就能开工，而且风险不高。当他们不工作时，他们可以用脚睡觉。一般光是上街打工一个月的收入就能达到5000左右。一些新潮司机加入了一些货运物流平台，比如注册货运代理，直接在手机上接单，月收入甚至可以轻松超过1万。
无论如何，每一种司机都赚到了压岁钱，小编也希望所有司机朋友平时都能顺利盈利，平安是福。
