电动汽车作为一种环保的交通工具，在我国起步较晚，但其发展速度不容小觑。从1985年第一辆轻型电动车诞生到现在，各路厂商竞相发展，成为市场规模超过2000亿的行业，不得不说是一个行业传奇。虽然董和他创办的亚迪亚并不是第一批吃螃蟹的人，但他们熬过了行业的多次洗牌和动荡，最终成功在港交所上市，成为国内外电动汽车行业的龙头老大。
公开数据显示，2018年雅迪亚销售了506万辆电动汽车，平均每分钟销售10辆。在近日发布的中国民营企业500强榜单中，雅迪亚以202亿的营收位列中国民营企业500强，是榜单中唯一的两轮电动车制造商。根据中国工业企业信息发布中心发布的电动汽车年度排名结果，雅迪亚电动汽车在全国同类产品销量、销量、市场份额等方面常年稳居第一，稳居行业龙头地位。自2001年成立以来，雅迪亚电动汽车已发展成为中国电动汽车行业的龙头企业。
1、退伍后当起了司机，还做了6年的推销员
亚达电动车创始人董，年仅49岁。2018年，他以45亿元的财富位列中国富豪榜第693位。在雅迪亚电动车成立之前，董只是一个贫困山区的司机。他生活艰苦，工资只能解决温饱问题。董在安徽省金寨县长大。高中毕业后，他应征入伍。1992年，董退休回老家，应聘摩托车厂司机一职。由于摩托车厂的销售岗位也比较缺，董一边当司机一边兼职做摩托车销售员。董在摩托车厂呆了六年。在销售时，他了解了摩托车的结构、品牌类型和许多行业规则。随着行业知识的积累，1997年，董桂晶决定自己创业，注册成立了亚迪亚公司的前身无锡东实车业公司。
为了保险起见，董从原来的工作做起，专注于摩托车制造。当时电动汽车的关键部件技术上还不完善，试水的人相对较少，但观看的人更多，董就是其中之一。直到2001年，董正式进入电动汽车行业，成立了雅电公司，这也意味着雅电的正式诞生。
从010年到1010年，我国电动自行车的发展被业界普遍认为是三个发展阶段：电动自行车初级阶段、生产规模初期阶段和超速发展阶段。董于2001年正式创立雅迪亚，进入电动汽车行业，目前正处于规模化生产的第二阶段。董将雅迪亚电动车的发展方向定为“时尚、自由、科技”。他非常重视产品的质量，但当时电动汽车还有很多技术问题需要克服。2001年，电动车行业的龙头是新日集团。为了保证电动车的合格生产，董高薪聘请了新日集团的一些科研人才，帮助亚电开发更好的产品。
为了抢占电动车市场，董向其他优秀企业学习，花钱在央视投放广告，请大牌明星做代言宣传。2005年，雅迪亚邀请SHE集团作为雅迪亚的形象大使发言，销量成功突破200万辆。2014年，雅迪亚与韩国明星李敏镐签约成为最新品牌形象代言人，2016年与明星休签约成为品牌形象大使。在巨额广告投入的推动下，雅迪亚的销量连年增长，其全球知名度也连年提升。2017年在雅迪亚的销量突破400万，2018年销量突破500万。如今，雅迪亚在广东和天津拥有多个生产基地，拥有664项专利。
