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图：滴滴出行总裁柳青
11月14日消息，据国外媒体报道，《大西洋月刊》日前撰文指出，目前在中国，女性在科技行业的地位越来越高，甚至已经超过了美国。调查显示，大约有一半的美国科技公司都有女性担任高层职位。而在中国，科技公司的这一比例接近80%。现将大部分内容编译如下：
在2015年的夏天，我在Uber退出这件事上花费了大量精力，耗资数十亿美元的努力最终化为无奈。当Uber在2016年承认失败时，甚至连金牌编剧珊达·瑞姆斯（）都写不出这样的精彩。
放眼全球，Uber将竞争对手悉数击败。而中国的竞争对手滴滴出行则把与Uber的竞争变成了自家的游戏。滴滴出行是世界上唯一一家能够与Uber抗衡的共享出行公司，其背后的金主有中国最大的两家互联网公司，还有全球最大的几家对冲基金。何况涉及到中国的市场时，滴滴出行显然更具有本土优势。
而中国已经是全球最大的共享出行市场。2016年1月，滴滴出行宣布2015年完成了14亿次乘车，比Uber的10亿次服务多出约40%。显然，Uber已经不是世界上最大的共享出行公司，尽管它的宣传和估值不菲。
在激烈的市场竞争中，冲在首位的是其总裁兼首席运营官柳青，一位女性，也是一位母亲。
当我在报道这个故事的时候，让我感到震惊的是，有多少中国公司的高管是女性。其中有多少人是首席执行官，首席运营官，首席财务官，甚至是首席技术官。在中国，女性的高管职位并不仅仅限于运营人力资源和市场营销。相比于硅谷的“给我一个雪莉（现任首席运营官）！”的趋势，中国女性在公司高管中所占的比例要高很多，更何况硅谷的趋势还只限于十几家公司。
硅谷银行()在中国有着丰富的实践经验，他们对两个全球技术中心之间主要性别脱节传闻表明了明显的兴趣。他们对美国，英国和中国的900多位客户进行了调查研究，研究了女性在公司高层的任职情况。然而结果让那些没有接触过中国市场的美国人很是诧异。
当被问及在公司中有多少女性拥有C级别的职位时，54%的美国科技公司回答“一个或多个”。同样，53%的英国公司也回答“一个或多个”。但在中国，接近80%的科技公司回答“一个或多个。”
甚至这都不足以说明全部。据我所知，很多中国公司都有不止一个女性高管，而且这些女性的职位也呈现出多样化。
在董事会一级，只有34%的美国公司表示在董事会中有一名或多名女董事。39%的英国公司表示，他们有一个或多个女董事。相比之下，61%的中国公司有一名或一名以上的女董事。
甚至更疯狂的是，当被问及这些公司是否有计划增加担任高管职位的女性人数时，美国有67%的公司表示否，英国80%的公司也持否定态度。但中国有63%的公司对此表示赞成。相比之下，中国女性在企业高层的代表性要高得多，而这些企业中的规章制度在性别上也显得更加平等。相关调查数据也是对“蜂王”神话的有力反驳：当一个组织拥有足够多的女性高管时，就会以压倒性的优势支持其他女性。
正如彭博社于2016年9月报道的那样，在中国风险投资领域情况更是极端。根据彭博的统计数据，在美国的顶级风投公司中，女性仅仅占到投资合伙人总数的10%，同时只有半数公司有女性合伙人。而在中国，17%的合作伙伴是女性，80%的企业至少有一位女性投资人。
即便只有一名女性合伙人，这种风投公司支持女性企业家的可能性就是同行的两倍，这对女性在生态系统中的角色产生了巨大的影响。中国政府表示，55%的新互联网公司由女性创立，超过25%的企业家是女性。
这些数据都来自中国官方。从在科技公司占据如此之多的高层职位可以看出，显然中国女性稳坐在技术高管一线，女性在中国科技生态系统的每一个阶段似乎都获得了更多的机会。
彭博社重点报道了陈小红，她刚刚筹集成立了总额约5亿美元的新基金，这是世界上最大的一只由女性管理的基金。美国最大的女性基金也仅仅是这个数字的一半。陈小红所管理的资产超过10亿美元。
