2月20日消息，Xpeng Motors近日因未能按时交车被多位车主投诉。
Xpeng Motors被投诉。
未按时交付的车型多为小鹏P5 460车型，部分车主成立了相关维权群，就黑猫投诉一事对Xpeng汽车发起“集体投诉”。
我们可以看到，Xpeng汽车关于黑猫的投诉有403条，其中112条已经得到回复，95条已经完成。最近一次关于Xpeng Motors没有按时交车的投诉，是从2月16日开始的，也就是4天前。
在集体投诉Xpeng汽车的信息中，我们可以看到车主们详细列举了这段时间Xpeng汽车存在的五大问题：
第一，车主认为Xpeng汽车涉嫌虚假宣传，欺骗消费者。
有车主自称在2021年10月5日预订了Xpeng Motors P5 460G版，并支付了5000元订金。签订购车协议时，销售人员告诉他，2021年11月底或12月份交车。然而，Xpeng Motors未能在去年12月交付该车。多次询问Xpeng Motors APP客服和400客服电话后，于1月15日得到回复。但到了2022年1月15日，车还没有交付。
另一位被投诉的车主透露，Xpeng Motors未能按时交车，导致其失去享受万元广州修车的资格。
第二，车主认为Xpeng汽车涉嫌发布虚假信息，具有订立合同的诱惑力。指控Xpeng Motors通过发布交货期短的消息吸引消费者与他签订购买合同，但随后又千方百计拖延交货时间，且不做任何解释和赔偿。
第三，车主认为Xpeng汽车公司涉嫌利用格式合同免除自己的责任。在Xpeng Motors 《小鹏汽车购买协议》中，车辆交付没有具体的时间限制，只有“您订购的车到店且您的购买款已全部付清后，Xpeng Motors将在合理的时间内将车交付给您”这些非常有利于Xpeng Motors的模糊字眼。一位车主质疑：“根据这份合同，Xpeng汽车公司100年后交车就不算违约。”
第四，业主认为Xpeng Motors拒绝履行合同已构成根本违约。
第五，车主认为Xpeng Motors涉嫌选择性歧视消费者。因为2021年12月至2022年1月15日期间，550版和600版的订单都是同期或之后预订的，已经交付至12月，小鹏对于这种选择性交付行为没有给出任何解释，只能解释为歧视合同金额相对较低的460车主。Xpeng Motors的行为严重伤害了消费者的感情，已经涉嫌选择性歧视消费者。
对于以上五条投诉，车主的诉求很简单，那就是：“立即按规定时间交车！停止侵害消费者的正常权益！”
在回答媒体询问时，Xpeng汽车公司的员工说：
“由于P5是新投产的车型，11月3日之前系统上没有给出预期的交付周期，按照前几个月的平均交付周期向客户解释门店销售情况。给顾客带来的不便，我深表歉意。”
当被问及是否有对车主的赔偿计划时，该员工表示暂时没有这个计划。
至于为什么P5型号迟迟不出，原因是Xpeng电机中的电池供应不足，尤其是P5 460型号使用的电池是磷酸。
铁锂电池，供应不足，但P5的550车型和600车型用的应该并非磷酸铁锂电池，而是三元锂电池。这可能是550车型和600车型能比460车型更快交付的原因之一。当然，部分车主对小鹏汽车的不满不仅是因为他们的新车未能按时交付，还因为对小鹏汽车处理这件事的态度不满。他们认为小鹏汽车漠视了车主的诉求，在情感上也造成了伤害。
一位车主在投诉文案中写道：“四十多次向小鹏总部客服反馈情况不处理，给我莫大的伤害。”
其实早在2021年5月份，小鹏汽车董事长何小鹏就曾透露：磷酸铁锂电池产能紧缺，使小鹏汽车的生产面临不确定性。同时何小鹏也表示小鹏汽车未来磷酸铁锂电池的装车比例会进一步提高，这对公司毛利的提升也会大有助益。
小鹏汽车2021年全年交付量为9.8万辆，他们已经排在造车新势力的第一名，但目前小鹏汽车依然受制于核心配件的供应问题，未来如何解决芯片和电池供应，应该是何小鹏重点关注的问题。
