《创业失败启示录》系列文章。
第二章校园里的蓝色自行车(分析)
蓝色单车项目从有想法到推出第一批公共自行车，只用了一个月的时间。当然，整个项目已经运行了半年多。
从现在大街小巷都是共享单车的角度看，蓝色单车彻头彻尾的失败了。那么失败真的是因为“没钱，没人，没机会吗？”
在
没钱
蓝色单车项目中，最大的支出来自车辆，其中车辆费用占比最大，但我们通过使用废弃车辆或自愿捐赠的方式很好地解决了。从这个角度来说，钱不是问题。车辆的另外两项成本，喷漆和保养，总是难以避免。
在绘画上，后期采用了相对便宜的“丝带法”，大大降低了成本和人工。(丝带法：直接在原车上系一条蓝丝带，可以视为公益蓝单车)
但在维护方面，成本是避免不了的。虽然不多，但这部分属于持续投资。公益项目，没有持续的资金来源，很难坚持下去。从这个角度来说，钱确实是个问题；问题不在于缺钱，而在于盈利能力不足。
没人
项目前期，因为是公益项目，投入的人力几乎没有成本，或者说不算成本。可以说不缺人！项目中期，随着项目的顺利开展，很多同学自愿加入。带着热情和感情投入项目，我们真的不缺人！
项目后期：进入正常运营需要持续的日常运维。但是因为团队成员比较忙，项目逐渐荒废，我们相当缺人。
现在回想起来：说实话，当时人力需求并不大。做好排班和人力调整，完全能够处理。不是真的缺人，而是缺对人的安排和管理。
00-1010这是最明确的结论。看看小黄车的发展历程：从小校园到城市，从一线到二线，甚至三线四线。看看现在满街的青橙、摩拜单车、美团单车。2012年底那个时间点，机会真的很多！
但我知道，无论怎么惋惜，当时的我们不会成功。从一开始，这就是一个公益项目，我们从没想走出校园，从没想过盈利。
