在人们的认知中，地铁的相关工作时一个铁饭碗，有一定的稳定性，只要没有什么大错、打过，那么就不会被辞退，门槛相比之下也是比较低的，但是也有人说不建议大专生去地铁工作，这究竟是为何呢?
大专千万不要去地铁工作?
地铁工资虽然每个月到手的不多，但是福利待遇还是比较不错的，有的地铁公司是采用的是6险2金，公积金是缴齐的(12%比例)，另有额外的15年房补(18%比例)，帮助异地员工解决住房问题，企业年金则是作为补充养老保险金，按照个人4%，企业8%缴的。
一年下来到手工资、福利待遇还是处于所在城市中游收入水平，不能说很高，但是也勉强足够养家糊口了。
所以如果是想要发财致富来地铁公司的基本可以放弃，在地铁运营分公司上班仅仅是一份稳定、压力不大的工作，并不会增加很多收入，也就不建议想要财务自由的人去地铁上班了。
想要在地铁工作的要求
专科生一般指我国高等职业教育大学专科学生，一般一些事业单位，政府部门会在第三年来学校进行校招，一般来说，铁路集团校招的都是正式职工。正式工是指事业编制，因为铁路是事业单位，必须考试才是考进事业编，其他都是合同制员工。
按照校招程序，根据笔试排名，由第三方专业机构按照每个专业招聘计划数1:3的比例择优筛选名单，对于笔试人数达不到招聘专业1:3比例的，则参加笔试的应聘毕业生全部进入面试。接到通知的应聘毕业生须按指定的时间、地点参加面试。
笔试、面试结束后，根据总成绩排名择优确定拟录用人员。接到通知的应聘毕业生须按指定的时间、地点参加体检，经体检合格后，通过中国铁路人才招聘网进行公示。公示期满后，对公示无异议人员，公司与符合招聘要求的应聘毕业生签订就业协议。
地铁最轻松的岗位介绍
地铁最好的3个岗位是站务员、司机、综控员。
基本的岗位有司机，线控员，售票员，安全员，单号，机电，线路。一般来讲，司机，线控员，安全员，对体力有一定的要求，这三个职位比较适合男生。尤其是线控员，可以直接在站里工作，不用跑来跑去。而售票员这个职位比较适合女生，需要大量的细心和耐心，以及对突发事件的应急处理能力。
地铁站务员工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
地铁最辛苦的四个岗位
1、接触网检修工
白天，他们在车辆段检修，顶着烈日高温飞檐走壁，检修着接触网。夜晚，他们隧道里检修，遇到接触网放线这个苦差事，感觉身体被掏空。经常与电共舞，蓬头垢面更是常态。
2、地铁安检员
为了保证市民的出行安全，地铁安检是一个必不可少的重要环节，那么承担起此重任的就是我们的地铁安检员。他们拿着微薄的工资，操着反恐办的心，还要遭受乘客的无礼对待。
3、地铁司机
不仅担负着输送客流的任务，还是行车工作“准点”的执行者，他们的每一个操作，都决定着列车是否能安全、准点的到达各个车站。
其实，地铁确实是一份比较安稳的工作，可以说相比小公司等是比较有保障的，是事业单位的一种，但是工资却是比较低的，也是比较累的，需要倒班值班，如果对于财务自由有所要求的人来说，那么是不建议的。
